2025-02-13
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東風(fēng),日產(chǎn) 嵐圖
自長(zhǎng)安、東風(fēng)相繼放出重組信號(hào)后,“全球第五汽車集團(tuán)”的整合動(dòng)作正在加速。
2月13日,據(jù)消息人士稱,東風(fēng)集團(tuán)已開始研發(fā)整合。嵐圖汽車等自主品牌,已開啟向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌進(jìn)行技術(shù)輸血,涵蓋三電總成、混動(dòng)技術(shù)等。消息人士還表明,針對(duì)嵐圖即將問世的ESSA2.0架構(gòu),SOA電子電器架構(gòu)等最新技術(shù),東風(fēng)日產(chǎn)正與嵐圖等自主品牌深度接洽中。
這是自產(chǎn)能協(xié)同后,東風(fēng)集團(tuán)在研發(fā)領(lǐng)域的又一整合信號(hào)。

去年開始,東風(fēng)集團(tuán)就已開啟產(chǎn)能優(yōu)化動(dòng)作,首先執(zhí)行這一動(dòng)作的,同樣來自嵐圖品牌——旗下純電車型嵐圖知音,已在下半年于東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠開啟生產(chǎn)。
近年來,借新能源崛起趨勢(shì),東風(fēng)自主品牌發(fā)展明顯加快。以嵐圖為例,2024年其全年累計(jì)銷量8.01萬輛,同比增長(zhǎng)59.3%。今年,嵐圖品牌將挑戰(zhàn)20萬輛的年銷目標(biāo)。東風(fēng)集團(tuán)對(duì)嵐圖發(fā)展給予厚望。
現(xiàn)階段,東風(fēng)和長(zhǎng)安旗下都擁有眾多汽車品牌,且不少品牌定位接近。因此,整合之后各個(gè)品牌的走向備受關(guān)注。不久前,也有外部消息稱,長(zhǎng)安、東風(fēng)重組將強(qiáng)化其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,嵐圖有望統(tǒng)籌新能源事業(yè)板塊。
據(jù)綜合消息表明,在研發(fā)體系、質(zhì)量與制造體系、銷售運(yùn)營(yíng)體系、品牌與營(yíng)銷體系等關(guān)鍵領(lǐng)域,嵐圖已進(jìn)入深度自營(yíng)模式,自主可控。
產(chǎn)品層面,嵐圖汽車已實(shí)現(xiàn)三大細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的全覆蓋,已上市夢(mèng)想家、知音、FREE、追光四款車型,分別占位MPV、SUV、轎車市場(chǎng),今年有望實(shí)現(xiàn)全系更新并推出新車型。
技術(shù)儲(chǔ)備上,嵐圖目前已擁有專利數(shù)4188件,授權(quán)專利1057件,發(fā)明專利布局占比87.7%,專利增速位于新能源造車新勢(shì)力第一。嵐圖官方消息顯示,其新車生產(chǎn)效率也在大幅提升,截至2024年,嵐圖工廠生產(chǎn)線已配備935臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,平均118秒可下線一臺(tái)新能源車。
銷售運(yùn)營(yíng)體系來看,嵐圖采用直營(yíng)與經(jīng)銷相結(jié)合的強(qiáng)管控模式,全球嵐圖空間及用戶中心超過4000家,銷售覆蓋超200城,門店自營(yíng)率超50%。直營(yíng)與經(jīng)銷模式各有利弊,前者會(huì)增大基建支出,但會(huì)讓產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)更快。消息表明,去年下半年開始,阿維塔已開啟“去直營(yíng)模式”,90%門店轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式,僅保留了北上廣渝幾個(gè)一線城市的部分直營(yíng)門店。
從企業(yè)層級(jí)來看,嵐圖是央企二級(jí)單位,阿維塔屬于三級(jí)單位,前者隸屬東風(fēng)公司子公司,阿維塔是兵器裝備集團(tuán)三級(jí)公司。
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